Saetas sobre el Sáhara

Tanto los pilotos veteranos del Loring como los alumnos nuevos oirán contar a Rafa más de una y más de dos veces que su instructor fue piloto de Saetas en el Sahara. Pues casualmente Jose Manuel asistió a una charla que dio... ¡el jefe del instructor de Rafa allí en el Sáhara!

La charla la organizó www.aire.org y os la dejamos en vídeo aquí abajo



SAETAS EN EL SAHARA from JESUS LOPEZ on Vimeo.
Conferencia de D. José García Caneiro (coronel retirado del Ejército del Aire Español) sobre las operaciones con el Hispano Aviación HA-200 Saeta en el antiguo Sahara Español durante la primera mitad de la década de los 70.



Organiza:

Asociación Aire (www.aire.org)



Vídeo:

Shahram Shalchian Tabrizi "Shery"



Audio:

José Manuel Gil (RBF.com.es)



Arreglos:

Jesús López



Agradecimientos:

Centro Cultural Getafe Norte

Ayuntamiento de Getafe



Getafe, 27 de mayo de 2011

El ultraligero que vuela a casi 300km/h

El Shark es un avión que ha sido diseñado en dos versiones, ULM y VLA. Tiene una velocidad de crucero de 290km/h... ¡impresionante!




www.shark.aero

Se vende ultraligero: Zenair CH 601 por 39000€

Un amigo del Loring, Pascual, uno de esos veteranos que lleva volando 30 años, nos ha dicho que venden su avión. Está hangarado en Robledillo de Mohernando. Os dejamos los datos por si a alguien le interesase:

Zenair CH601, con hélice de paso variable. 570h de vuelo
Perfecto estado
39000€

Contacto

Pascual: 916530530 - 695572143 - pascual [arroba] gmail.com
Benjamín: T.655473115

Una clase de vuelo de ultraligeros en el Loring, Madrid

Nuestro ex alumno, ahora piloto, Juan de la Puente, se sube a nuestra P92 EC-EQ4 para una de sus últimas clases antes del exámen: despegue, hacer un ocho a la vertical del campo, hacer una espiral de aterrizaje de emergencia, un motor y al aire... ¡ahí os dejaoms el vídeo!

Clase de vuelo en Loring: Aprendiendo a volar ultraligeros en Madrid from sandglasspatrol on Vimeo.

www.volarenultraligero.net

www.loring.es

El Loring, nuestro campo de vuelo, ¡disponible para Flight Simulator!

En Foroaviones nos enteramos de que gracias a VFR Flight Simulator el campo del Loring está modelado para Flight Simulator. Nuestro piloto José Manuel se ha ofrecido para facilitar datos para hacer el campo aún más preciso. Podéis encontrar el Loring para FS aquí.

(pinchad en las fotos para ampliar)

Foto real del Loring, tomada de Google Maps.

Capturas de pantalla de FS con el Loring, de VFR flight Simulator

y aquí un mapa que tal vez les ayude a mejorar el detalle de los edificios delante del Loring, sacado de la comunidad de Madrid

Cuando siempre has querido volar, haces lo imposible por lograrlo

Eso es lo que nos une a todos en el Loring, nuestras ganas de volar.

Si en el manual pone Velocidad Nunca Exceder, ¡no retes al manual!

Él vídeo se lo pasó a José Manuel otro aerotrastornado, Adrián Navarro, y nosotros hemos querido compartirlo con vosotros, para que RESPETÉIS SIEMPRE las normas de seguridad que se os dan, y los límites que ponen en los manuales, incluída la velocidad de turbulencia.

Aircraft:Partenavia
P68C / Location:Plainview,TX / Yea­r:1983 / Registration:N29561 / NTS­B
Id:FTW83FA424 NTSB Report Excerpt:" ACFT'S SPEED AT THE TIME OF THE
WING SEPARATIONS WAS 220 KTS. VNE FOR THE ACFT IS 193 KTS. IT WAS
CALCULATED THAT, AT 220 KTS & AN 8 DEG NOSE-UP PITCH, THE 'G' LOAD AT
THE TIME OF THE WING SEPARATIONS WOULD HAVE BEEN 8.3 G'S."

Resumiendo, VNE=193kt, velocidad a la que volaba el avión 220kt.

Esto es lo que verías desde la cabina de una P92 si te animaras a volar con nosotros

A ver si en breve podemos poner algún vídeo grabado en nuestro aeródromo