Los simuladores de vuelo son muy útiles para memorizar procedimientos, y convertir estos procedimientos en cosas que nos salen casi de forma automática. Antes de tener simuladores tan completos como los de ahora, fueron como el Link Trainer. Ya incorporaban movimiento, una zona para el instructor que evaluaba al alumno y le permitía variar las condiciones del "vuelo"... Sirvió para entrenar a los pilotos estadounidenses, ¡y muchos de sus aliados en la IIGM! Os dejo aquí debajo su historia, con gráficos hasta de la patente. El texto está en inglés
WWII Link Trainer Flight History
¿Te gusta Volar en Ultraligero? ¿No sabes estar con los piés en la tierra?¿Tu madre te dice que te pasas el día en las nubes, pensando en querer volar?¡Estás en el sitio correcto!
Biblioteca digital
lunes, 26 de marzo de 2012
lunes, 19 de marzo de 2012
Humor: Sistema de emergencia de frenado
Al comienzo de los tiempos de la aviación, no todos los aviones tenían frenos, y cuando fallaban había que recurrir a otros sistemas alternativos...
(ya sabéis por qué algunos aviones de época parece que tengan agarradores... ¡realmente son agarradores!)
domingo, 11 de marzo de 2012
Rotax lanza el Rotax 912 iS con inyección de combustible
Rotax lanza una nueva variente de su exitoso 912. Esta vez, una versión, de 100CV,con inyección de combustible, el 912 iS, que mejorará su eficiencia de consumo de combustible entre un 38 y un 70%.
El motor constará con una unidad de control del motor digital, que garantice una mezcla óptima de combustible y aire, a cualquier altitud, lo que disminuye el consumo y las emisiones de CO2, mientras que mantendrá el mismo tiempo entre overhauls (TBO) que el resto de os motores 912 (2000h).
Un Pipistrel Virus ha sido utilizado como banco de ensayos. Su producción en masa comenzará en mayo de 2012.
http://www.pipistrel.si/news/rotax_new_engine
El motor constará con una unidad de control del motor digital, que garantice una mezcla óptima de combustible y aire, a cualquier altitud, lo que disminuye el consumo y las emisiones de CO2, mientras que mantendrá el mismo tiempo entre overhauls (TBO) que el resto de os motores 912 (2000h).
Un Pipistrel Virus ha sido utilizado como banco de ensayos. Su producción en masa comenzará en mayo de 2012.
http://www.pipistrel.si/news/rotax_new_engine
lunes, 5 de marzo de 2012
¡Simulador aun más vintage todavía!: Simulador de vuelo, 1893
citando a @alpoma, que es el que me ha dado a conocer este cacharro
Yo os dejo aquí abajo la patente original
Como si de una narración steampunk se tratara, he aquí todo un simulador de vuelo ideado en 1893 por John F. Byrne. La idea se propuso para hacer que la gente que visitara exposiciones o parques de atracciones pudiera sentirse como volando a bordo de un dirigible. Si a la máquina se le unían paneles móviles en el exterior, o proyecciones de imágenes, como si de un paisaje artificial se tratara, la experiencia seguro que hubiera sido asombrosa para la época. Los gráficos de la patente dan idea de la propuesta. Tecnología Obsoleta
Yo os dejo aquí abajo la patente original
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