Un poco de humor... Aviones eléctricos: Barato, Limpio y Silencioso, pero el alcance es limitado

Barato, Limpio y Silencioso, pero el alcance es limitado

vía Tom van Andel

Recuerda: el suelo siempre es más duro que tu avión

Y para que no os sintáis tentados de comprobarlo por vosotros mismos, un vídeo de algunos crash test realizados con aviones reales contra un muro



vía Blog.SandglassPatrol.com

Una Tecnam para pilotos discapacitados

Tecnam ha sido el primer fabricante en adaptar y certificar un avión desde cero para discapacitados, en concreto para aquellos que no puedan utilizar sus piernas. Todo el control de la Tecnam 2002JF se realiza con las manos: en la izquierda la palanca de mando más los frenos, y en la derecha el timón de profundidad, los gases y los flaps. El instructor o el copiloto, sentado a la derecha, dispone de los mandos clásicos de la Tecnam P2002.

vía SandglassPatrol

Hay pilotos viejos y pilotos intrépidos, pero no hay viejos pilotos intrépidos

Seguro que el dicho lo conocéis ya, así que solo falta ilustrarlo con un ejemplo



El fallecido piloto estaba haciendo las delicias de unos amigos o familiares con sus pasadas, hasta que se pasa de listo y entra en pérdida...

pd: el avión se lo había comprado hacía solo dos semanas

vía Landingshort

Vídeo: cómo se comporta el flujo de aire del extradós en el momento de la pérdida

Seguro que os han hablado de la pérdida y os han explicado que en el momento en el que se produce, la capa límite se desprende y es lo que ocasiona la pérdida. Visualizarlo no es siempre fácil. Hay dos modos de hacerlo, en tunel aerodinámico, donde se suelen utilizar humos de colores, o a veces de un solo color, o en un avión de verdad, con lanas pegadas en el ala. Observad...