Este motor de 4T se puede considerar como la mitad de un Continental O-200, y comparte muchas piezas con él.
El motor no tiene reductora, es refrigerado por aire y entrega 60HP con 48kg de peso y se proporciona en forma de kit para montar.
http://flypegasuspower.com/wp/
Interesante. Otro bicilindrico de 4T en desarrollo es el M09 de ICP, aunque en su web no encuentro nada, sólo por terceros: https://en.m.wikipedia.org/wiki/ICP_M09
ResponderEliminarY el HKS japonés.
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